主持人：經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，交通運輸先行。今后5年，湖南交通運輸要怎么干？有哪些“小目標”？今天，我們邀請到湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)蔣鋒，請他為大家解讀湖南省交通運輸廳近日印發(fā)的《湖南省“十四五”交通運輸發(fā)展規劃（公路、水路）》。蔣廳長(cháng)，歡迎您！
蔣鋒：主持人好，各位網(wǎng)友大家好！
主持人：“十四五”期間，湖南省交通運輸發(fā)展的愿景目標是什么？
蔣鋒：到2025年，暢通高效、覆蓋廣泛、智慧綠色、安全便捷的公路水路交通網(wǎng)絡(luò )更加完善，人悅其行、物暢其流的現代化綜合交通運輸體系基本形成，建管養運協(xié)同發(fā)展，行業(yè)治理體系與治理能力全面提升。著(zhù)力實(shí)施“12345”工程，即：圍繞構建1個(gè)現代化綜合交通運輸體系，暢通公路水路連接南北、貫通東西的2個(gè)“十”字大通道，完善快速、干線(xiàn)、基礎3張網(wǎng)，構建管理養護、運輸服務(wù)、安全應急、創(chuàng )新綠色4個(gè)支持保障系統，完成投資約5000億元。
主持人：未來(lái)5年，我們如何提質(zhì)升級交通基礎設施，讓老百姓出行更便捷？
蔣鋒：“十四五”期間，我們將強力推進(jìn)交通基礎設施建設，補齊發(fā)展短板，提升承載能力。具體為：
高速公路方面。投資約3000億元，建設總規模超3131公里。到2025年，高速公路通車(chē)里程確保9000公里，力爭10000公里；既有規劃的“七縱七橫”高速路網(wǎng)提前5年全面建成，31個(gè)省際出口全部打通；實(shí)現“縣縣有高速”。
普通國省道方面。投資約800億元，完成提質(zhì)改造約6400公里。到2025年，國道實(shí)現三級以上標準貫通，重要經(jīng)濟節點(diǎn)及機場(chǎng)樞紐、高鐵站、碼頭等實(shí)現二級及以上公路全覆蓋。
農村公路方面。投資約470億元，新改建農村公路約2.7萬(wàn)公里。到2025年，實(shí)現省級以上鄉村旅游景區景點(diǎn)、特色產(chǎn)業(yè)園區雙車(chē)道公路全覆蓋，基本實(shí)現三級以上公路“鄉鄉通”，撤并村與新村部便捷連通。
樞紐站場(chǎng)方面。投資230億元，重點(diǎn)建設20個(gè)左右的客運樞紐、26個(gè)左右的貨運樞紐。到2025年，基本建成各種運輸方式緊密銜接、協(xié)同發(fā)展的客貨運樞紐體系，城鄉客運一體化與縣鄉村三級物流體系基本形成。
內河水運方面。投資500億元，提升骨干航道1200公里，新建千噸級以上泊位超過(guò)60個(gè)。到2025年，基本建成“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)，骨干航道總里程達2150公里以上，全省千噸級泊位超過(guò)170個(gè)，促進(jìn)運輸結構持續調整提升。
主持人：在提升交通運輸服務(wù)品質(zhì)方面，我們又有哪些動(dòng)作呢？
蔣鋒：我們將著(zhù)力降低交通物流成本，努力提升服務(wù)供給質(zhì)量。
一是推進(jìn)客運服務(wù)優(yōu)化升級，深入推進(jìn)城鄉客運一體化發(fā)展，至少60%的縣市區按示范縣標準建設，推進(jìn)城市公交更高質(zhì)量發(fā)展，完成7-8個(gè)國家“公交都市”創(chuàng )建，助推城際客運發(fā)展和聯(lián)程運輸發(fā)展等措施；二是打造經(jīng)濟高效的現代物流體系，大力推動(dòng)多式聯(lián)運發(fā)展，建設5-10個(gè)多式聯(lián)運示范工程，物流網(wǎng)絡(luò )干支有效銜接，打造農村物流品牌，創(chuàng )建3個(gè)以上國家級農村物流服務(wù)品牌；三是加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，加快建設綠色經(jīng)濟的現代物流，推動(dòng)客運與旅游業(yè)融合發(fā)展，推進(jìn)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的共享交通、定制客運、網(wǎng)絡(luò )預約等新業(yè)態(tài)。
主持人：在推動(dòng)交通綠色發(fā)展方面，有哪些重點(diǎn)任務(wù)？
蔣鋒：我們將全面貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念，不斷提升交通運輸綠色發(fā)展水平。
一是優(yōu)化運輸結構，優(yōu)化貨物運輸網(wǎng)絡(luò )，發(fā)展多式聯(lián)運，積極創(chuàng )建“公交都市”。二是強化生態(tài)保護與修復，推進(jìn)“綠色公路”、“綠色港口”、“綠色航道”建設，并打造一批生態(tài)修復樣板工程。三是促進(jìn)資源節約利用，推廣服務(wù)區充電樁、CNG加注站，港口岸電設施、LNG加注站，新能源車(chē)船建設，加快低碳循環(huán)新技術(shù)推廣應用。四是加強節能減排和污染防治，繼續推廣I/M制度，繼續完善全省船舶污染物接受、轉運、處置系統。
主持人：最后，請您談一談《規劃》實(shí)施的主要保障措施。
蔣鋒：藍圖已經(jīng)繪就，關(guān)鍵在于落實(shí)。我們將積極拓寬籌融資渠道。一是精準對接國家規劃，強化前期工作，爭取盡可能多的項目納入國家規劃“籠子”。“十四五”有望爭取交通運輸部建設補助資金約715億元，遠高于“十三五”的370億元。二是充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，高速公路主要引入社會(huì )資本建設，改革創(chuàng )新拓寬水運建設籌融資渠道。三是積極爭取省財政支持，“十四五”有望爭取省本級資金投入367億元。
此外，我們還將多規合一破解瓶頸制約，集約節約利用土地，加強生態(tài)環(huán)境保護。加大科技創(chuàng )新利用，打造智慧交通。深化體制機制改革，全面推行政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”。
主持人：感謝蔣鋒副廳長(cháng)的詳細解讀，本期訪(fǎng)談到此結束，我們下期再見(jiàn)！
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